sex5 不迷路 造车新势力2月：小鹏一语气登顶，小米靠拢鸿蒙

1月车市热度不足往年sex5 不迷路，狭义乘用车零卖179.4万辆，同比-12.1%、环比-31.9%的开门黑，使得汽车东谈主对2月充满期待。

情理是，春节前后各省份新一轮置换更新政策的落地，节后新能源阛阓热度回升，会助推车市在节后加快收复至粗浅水平。

中国汽车运动协会乘用车阛阓信息联席分会纠合1月厂商筹谋完成率情况概括估算，初步推算2月狭义乘用车零卖总阛阓领域约为125.0万辆傍边，同比增长13.6%，环比-30.3%，其中新能源零卖瞻望可达60万，渗入率回升至48%傍边。

从3月1日造车新势力发的喜讯来看，2月销量中，蔚小理中最舒适的是，一语气4个月销量过3万辆、一语气2个月卓著理思拿下新势力销冠的小鹏汽车。小鹏在两款相对平价的新车MONA M03和P7+的加执下——尤其是MONA M03扎准了10万-15万元的阛阓节律，月销量均过3万辆，风头正盛。

同期，理思请托26263辆，同比增长29.7%；零跑请托25287辆，同比增长285%；鸿蒙智行请托21517辆；蔚来公司请托新车13192辆，同比增长62.2%，其中蔚来品牌请托新车9143辆，同比增长12.4%，乐谈品牌请托新车4049辆。

比销量更有看点是，全民智驾。

2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”智能化策略，深蓝汽车将高阶智驾下探到10万元车型；比亚迪发布“天使之眼”智驾系统，7.88万元的海鸥将搭载，堪称开启全民智驾时期；近日，特斯拉FSD向中国阛阓的部分车型分批次推送，智驾之争已再表层楼。

从话题和热度来看，鸿蒙智行有2个，小米汽车有1个。

2月20日在深圳举行的尊界技能发布会，最新理论禅“配上那4个字”的“余大嘴”对尊界S800溢好意思之词，引起对标车型的车主和友商的强烈争议，在把这款百万级豪车的热度推向新高的同期，也把互助方的江淮汽车拉进公论旋涡。

忘我有偶。2月27日，小米SU7 Ultra上市激励了繁多友商的积极反应和良性互动。

不外，莲花集团CEO冯擎峰发博，疑似回复小米SU7 Ultra被宣传为“地表最快的四门量产车”的说法。他指出，对赛谈的敬畏并不是电机与马力的单纯堆积，大马力与直线加快断然顺手可取，但弯谈快的只须莲花和保时捷。

冯擎峰认为，培植能源作念到性能平权是功德，但仅靠加快性能无法体现车辆的全面性能，果然的驾驶乐趣与安全性源于车辆的动态说明与操控。

2月最劲爆的车圈新闻，是上汽集团与华为终于敲定智选车样子互助，将推出第五个“界”——“尚界”。

据2月21日的官宣，两边在上海签署深度互助左券，将在产物界说、分娩制造、供应链管束、销售职业等领域张开策略互助，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来泉源的智能化出行体验。

听说，尚界首款车将基于飞凡RC7修订，华为接办该神色并引入智能驾驶责罚有筹谋。

小鹏：淘汰赛中的“韧性样本”

小鹏汽车公布的2月请托数据为30453辆，同比增长570%，环比微增，一语气4个月打破3万辆大关。2025年前两月累计请托量达60803辆，同比增长375%。

在竞争尖锐化的新能源阛阓，这一收货将巩固小鹏“新势力销冠”的地位。 

小鹏的销量爆发始于2024年下半年两款策略车型的推出：MONA M03与P7+，这两款车型精确秘密主流价钱带，通过“技能下千里”与“价钱下探”酿成协力，激活了销量。

MONA M03（售价11.98万-15.58万元）以“智驾平权”为卖点，一语气6个月请托破万，2月单月请托超1.5万辆，成为10万-20万元纯电阛阓的状貌级产物；P7+（售价18.68万-21.88万元）凭借“标配图灵AI高阶智驾+全域800V平台”的各异化上风，上市3个月累计请托超3万辆，刷新同级请托记载。

在雷军发布售价52.99万元的小米SU7 Ultra的第二天，2025款小鹏G6亮相。

这款更换了34%一级总成件、更新升级81项体验的中型纯电SUV行将治装再战：搭载全域800V碳化硅平台与12000T一体压铸技能，充电5分钟续航增多300公里；全系标配图灵AI智驾系统，撑执无图化高阶赞助驾驶；一语气式灯带、悬浮仪容盘、“银河律动”氛围灯等细节培植，对准年青化审好意思。 

2025款G6取消了激光雷达，全系继承纯视觉AI鹰眼有筹谋。这一调度背后，是小鹏对智能驾驶技能旅途的自信：与特斯拉雷同，其纯视觉有筹谋依赖大模子端到端技能，试图通过算法迭代而非硬件堆砌杀青“科技平权”。 

何小鹏在2024年就曾共享他在好意思国体验特斯拉FSD V12.3.6版块的资格。

2月25日，针对特斯拉FSD入华的音书，他先是在微博上暗示“热烈接待，整个这个词智能驾驶行业会有更多的意义意义调换和相互促进”，继而谈到，本年上半年，盼望拿小鹏图灵AI智驾和民众最佳的高阶智驾才气作念一次全方面秘密的比较，在功能、性能、安全、秘密率等方面皆致力于作念到中国和民众第一。

这一宣言背后，省略起头于两家企业对智能驾驶生意化旅途的不对——特斯拉方针付费订阅，而小鹏坚执“硬件标配+软件免费”。何小鹏在上述微博中指出，高阶智驾要是思要在民众阛阓奉行落地，就必须作念到“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长”。

2023年，何小鹏在中国汽车蓝皮书论坛的演讲中，预言“从来岁的三季度到2025年底，小鹏会过问超高速的正轮回”。

从数据看，这一预言已成施行：2024年12月请托量36695辆，2025年1月以30350辆登顶新势力榜首，2月连续领跑。

何小鹏在2月份继承采访时清醒的指出：“我以为造车新势力第又名至少是15000 辆/周。要是咱们以后一年能卖100万台，那也才过死活线。”

理思：搏杀纯电赛场

理思汽车2月请托26263辆新车，同比增长29.7%，环比下落12%。其历史累计请托量已达到1190062辆。

本年初两个月，理思月销均未过3万辆，从2024年四季度月均5万辆的销量降了下来。

好在理思也要上新了。在MPV MEGA客岁试水纯电之后，它终于要领域性地过问纯电赛场。此前，理思莫得触及的是纯电和轿车赛谈。

接下来，理思的士气要看首款纯电SUV产物——i8的水花了。理思i8的外不雅造型公布后，CEO李思暗示，增强了对纯电产物系列的信心。

3月1日，李思在微博上宣介新品，称i8像大游艇。

在已经是红海的纯电赛谈，理思i8在纯电SUV阛阓例必面对浓烈竞争，尤其是来自特斯拉Model X和蔚来ES8等训导产物。

在电板和续航方面，理思i8继承宁德时期102.7kWh麒麟电板，CLTC工况下续航里程达710km。竞品的续航才气也皆很强。不外，理思i8的5C超快充技能上风昭着，800V高压平台可杀青12分钟内补充500km续航，这在充电效果上卓著了许多竞争敌手。

本年必卷的智能驾驶方面，理思i8配备激光雷达和Orin-X芯片，撑执城市NOA功能，还有多模态交互系统。

从瞎想和空间来看，理思i8的MPV空间瞎想和三排座椅布局称心了家庭用户的需求。

尽管存在挑战，i8的发布使得理思汽车的股价大幅高涨，市值增多300亿港元，标明投资者对其纯电策略执乐不雅派头。

理思汽车2025年筹谋是占据20%的阛阓份额，成为中国智能电动车头部企业。

鸿蒙智行销量环比下滑

包括问界、享界、智界在内的鸿蒙智行，是3月1日终末一个发布销量的组织。

2月，全系请托新车21517辆，凸起“蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1 ”。与2025年1月比拟，环比下滑38.5%。

分车型品牌中，莫得说起“全景机灵旗舰SUV”问界M9具体销量，但说“自2024年于今一语气11个月蝉联中国阛阓50万以上豪华车月度销冠”。

“国民SUV”问界新M7系列请托5204辆，“自2024年于今稳居30万级中国新势力车型销量第一，再创中国新能源豪华品牌新记载。”

“机灵轿跑SUV”智界R7请托8748辆，2025年累计请托20168辆。颠倒说起“增程版执续热销，智界R7成为30万级SUV标杆车型”。

不异，“全景机灵旗舰轿车”享界S9也只须“一语气7个月成为40万以上豪华纯电轿车销冠”的描绘。

2月比较低调但又活跃的是，赛力斯集团董事长（独创东谈主）张兴海。他继春节前密集参与多场用户调换行径之后，2月16日，参加问界“与用户共话新豪华·武汉站”行径，再次走进问界用户中心，为新用户请托新车钥匙，并与新老用户张开久了漫谈调换。

张兴海在现场暗示：“问界会刚烈用户为先，把品性和职业思到极致、作念到极致。”

小米：SU7 Ultra上市互动活跃

2024年请托量达到13.5万辆小米SU7系列，在2025年2月请托量再次朝上2万辆。

小米独创东谈主、董事长兼CEO雷军暗示，2025年小米汽车的全年请托筹谋是30万辆。小米计算在2025年中期推出后续车型小米YU7，进一步丰富产物矩阵。

2月27日，小米SU7 Ultra上市，售价为52.99万元，较此前81.49万元的预售价直降28.5万元。

SU7 Ultra继承三电机全轮驱动系统，最大功率1548马力，0-100公里/时加快仅需1.98秒，极速朝上359公里/时，堪称“地表最快的四门量产车”。

该车配备宁德时期麒麟Ⅱ电板，撑执5.2C超快充，11分钟补充520km续航。全车21处碳纤维组件，兼顾赛谈性能与日常驾驶。此外，它还配备了端到端全场景智能驾驶功能。

该车型凭借广漠的性能和科技成就，照旧上市便赢得阛阓热烈反响，开售10分钟，大定打破6900台，2小时大定订打破1万台，到2月28日23点，大定已经打破1.5万台。订单的火爆显现出阛阓对其价钱的强烈认同。

通过SU7 Ultra，小米汽车完成从“性价比中端”向“高性能豪华”的品牌升级。

小米SU7 Ultra的上市不仅以“价钱屠户”姿态搅拌高端阛阓，更通过硬核性能和营销立异为国产新能源车树立新标杆。

小米SU7 Ultra上市激励繁多友商的积极反应和互动。

2月28日，东风日产通过官方渠谈发布贺词称：“纽博格林赛谈让咱们一战成名。十二年前是我，GT-R；十二年后是你，SU7 Ultra。问候这个电动化的新时期！”。

这一趟复不仅体现了对小米SU7 Ultra在性能和技能立异上的认同，也展现了传统燃油性能车与电动性能车之间的跨时期对话。

同日，极氪汽车通过官方微博发文，道喜小米SU7 Ultra收效发布，并配图展示了极氪001 FR在赛谈上飞驰的画面。随后，小米汽车官方回复称：“感谢，共勉！”

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腾势汽车销售干事部总司理赵长江在微博上发文，对小米SU7 Ultra的收效上市暗示道喜。他歌咏小米SU7 Ultra展现了科技跨界立异的无穷可能，并接待雷军及小米汽车为中国智造孝顺力量。

保时捷官方对小米SU7 Ultra在上海国外赛车场（SIC）创造新的量产车圈速记载暗示道喜。保时捷的官方回复称：“恭喜小米汽车在赛谈上取得新的圈速记载，为中国制造的产物点赞。”此外，保时捷还发布了一张图片，暗示期待鄙人一个“赛谈”上再次相见。

雷军对此回复称：“这是一个令东谈主豪放的音书，但这并不料味着咱们已经卓著了保时捷。在我心中，保时捷仍然是寰宇上最佳的汽车，亦然咱们学习的标杆。”

蔚来：你们卷价钱，我卷安全

月销曾朝上两万辆的蔚来2月说明似乎莫得那么亮眼，这也在情理之中，因为年前已提前透支了一批需求。

本年是蔚来的产物大年。蔚来品牌ET9将于第一季度请托，现金车型ET5/ET5T、ES6、EC6等皆将迎来换代。

乐谈品牌，2025年三四季度，将有两款车型发布，辨认是大五座SUV、6-7座中大型SUV，其中大型SUV的图片前一阵已流出。

至于萤火虫，其首款车型瞻望在第二季度上市。

当今，蔚来品牌车型提供5年零息的优惠行径，新款上市前，老款车型将不竭优惠，这之后会促进蔚来品牌销量一定进度的上升。另外，乐谈从3年零息也改为5年零息优惠政策。

春节假期驱散后，汽车行业除了连续卷价钱以外，还运行卷智驾，而蔚来则更厚温顺为用户提供的安全价值。

蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟于2月27日发布了一条微博，实质是对于蔚来在2月17日至23日这一周，“自动穷苦躲闪AES”部分用户的视频，他微博里提到这一功能“匡助用户化险为夷107次”。许多东谈主由此提议蔚来把这个记录作念成周榜，就像周销量榜一样。

另一个对于安全的是蔚来对ET9进行的爆胎测试，辨认在时速80公里弯谈双轮、时速150公里直线双轮以实时速120公里雨天双轮三大高难度爆胎场景中进行测试。驱散，ET9皆正经通过。

这一测试被余承东接上了，他在尊界S800发布会演出示了不同路况下的前轮爆胎，堪称难度总计更大，之后李斌在微博和他进行了互动，一时成为话题。

在一众的价钱战里，安全是最大的豪华是蔚来近期思要传递的要紧信息，这亦然李斌一直坚执的理念：不要卷价钱，要卷价值。

蔚来在高端纯电领域仍然保执着上风地位。甩掉2024年底，蔚来一语气两年在30万元以上纯电车阛阓保执销量泉源。在上海这座城市，30万元以上的纯电阛阓，蔚来市占率高达49.6%，这意味着每2台30万以上的纯电车中就有一台是蔚来。

2025年蔚来的销量筹谋是44万辆，力图2025年四季度杀青盈利。

本文起头：汽车生意指摘sex5 不迷路，原文标题：《造车新势力2月：小鹏一语气登顶，小米靠拢鸿蒙》

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