第四色vvvv88 极越公关总监徐继业阐述离开，闪崩源于李彦宏用错了夏一平？

雷达财经鸿途出品 文|彭琉璃 编|深海

极越“闪崩”大戏，成了一出联贯剧。

12月21日，用“苍蝇论”怼职工万字长文的极越汽车公关持重东说念主徐继业在酬酢媒体发文，阐述离开极越。

手脚背靠百度和吉祥两大明星股东的造车新势力，极越闪崩原因激发了闲居的盘问。

对于极越之败，寥寂媒体东说念主程苓峰合计，夏一平是假装的一号位，真是的创业，需要的是一种破釜千里舟的决心和亲身把事情作念成的执念。

一个也曾的极越职工通过公开的在线文档发表了一篇长文《极越闪崩事件复盘[ 未完成版 ]》，合计由于夏一平是“辛苦的昏君”，在东说念主事任命的采取上会刻意的偏向有互联网配景，而非传统车企配景的东说念主。且搞 “ 一言堂 ”，其责任款式影响到责任后果以及职工上班的热诚。

12月16日，极越CEO夏一平发长文致歉，称手脚CEO犯了许多转折，对职工、车主、供应商乃至股东感到深深的歉意。

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极越闪崩

从12月10日下昼运转，极越公司里面传出音尘称，公司股东方将不再投资，极越本周将关闭整车业务。此前，极越汽车坐蓐部门依然开启裁人。

12月11日，雷达财经获悉，极越CEO夏一平发布里面信坦言公司现时艰辛。夏一平在里面信中暗示，公司细则了各个业务线下阶段的打算、扩充规划和需要的资源，并依然获得股东们充分的了解和全力援手；将任重道远，聚焦打算，擢升讨论经管后果，以适合公司在极越创业2.0阶段的全新条件。

夏一平称接下来要作念好4个方面的事情，包括坚握中枢本领的长久干预；加强销售和办事材干成立以卤莽蛮横的阛阓竞争；吞并职能叠加的部门与岗亭，变革低效的里面责任经由；削减短期内无法擢升财务发达的样式。

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12月12日上昼，网传视频深远，多位职工因社保、12月工资，辞职补偿等原因将极越CEO夏一平围住在公司总部办公室。

12月12日下昼，极越CEO夏一平在里面会议中称，现在公司账户依然被冻结了，我方并不是企业第一牵累东说念主，但将会勤凄婉理职工的社保问题，具体若何操作还需要与董事会进行盘问。股东振作承担职工们辞职的补偿，但具体决策还需与股东、HR部门进行琢磨。我方仍在积极寻求融资，公司没相关停和倒闭，整车的质保和软件办事不会中断。

12月13日，吉温存百度发表对于极越汽车的都集声明，手脚股东，将积极协助集度经管层妥善处理干系事宜：第一时间处理职工社保交纳、辞职职工补偿问题；可贵用户车辆正常使用、售后和维修保重；股东其他事宜的合理正当处理。据悉，吉温存百度里面已在12日晚间走完转账经由，为极越职工交纳11月社保。

此外，网上多则音尘深远极越拖欠供应商货款。

70亿财务穴洞？

天眼查辛苦深远，极越是高端智能汽车机器东说念主品牌，致力于于打造智能化跨越的汽车机器东说念主，以高阶智驾、智舱产物和改换数字化办事，为用户创造标杆级智能科技出行体验。

极越是由百度和吉祥控股集团都集打造的高端智能汽车机器东说念主品牌。

公开信息深远，2021年3月，极越汽车前身集度汽车成立，注册本钱为20亿元，法东说念主代表为夏一平。2022年1月，集度汽车秘书完成近4亿好意思元A轮融资，由百度和吉祥共同握股 。

现在，极越汽车共有两款在售车型，极越07和极越01，但两款汽车录用发达均不睬思。

凭证干扫数据深远，2024年1月至6月，极越汽车的销量分辩为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆和461辆，半年总销量约为2538辆。

截止2024年11月，极越汽车的累计销量约为1.3万辆傍边。然而，在11月，极越的销量为2485台。‌

对于现时极越的逆境，有极越里面东说念主员爆料称，事件的导火索即是背后的股东不再提供援手导致公司没钱了。里面东说念主员暗示，本年上半年，极越就与股东谈好了新一轮融资。原规划是本年下半年会有一笔 30 亿的融资到账，“基本上是板上钉钉的事情，公司的业务还一直在推动，但当公司账上如实没钱，但愿 30 亿融资尽快到账时，百度短暂不出了。”这笔融资款莫得到账，获胜导致了公司的危险。

另有媒体报说念称，百度里面东说念主士奉告，公司2024年10月曾派财务团队进入极越探访，为后续30亿投资作念准备：“末端发现极越一摊烂帐，有高达70亿财务穴洞，决定不再接续干预。”

不外，有极越高层东说念主士告诉21世纪经济报说念，70亿元并非极越财务弃世，而是2023年年底极越向百度提报的2024年展望亏损的金额。

夏一平是辛苦的“昏君”？

极越为何闪崩？12月17日，一位极越职工在飞书上写下万字长文，复盘极越的隆替历程，将锋芒直指极越CEO夏一平，称他是“辛苦的昏君”。

著作提到，夏一平在东说念主事、财务、营销等方面都出现了“严重特别”。

在东说念主事安排上，夏一平存在顺之者昌、摒除传统车厂出生的东说念主才等问题，导致公司里面东说念主才结构失衡，缺乏汽车行业训戒。

财务经管方面，盲目延迟团队鸿沟，干预廉价值样式，导致公司资金急切。

营销方面，公司产物定位暗昧，过度依赖直播营销，销售计谋往往变动，影响了品牌的阛阓发达和用户信任。一线销售东说念主员中0汽车销售训戒东说念主员占比高等问题。

被职工吐槽的夏一平在2015年1月北上加入摩拜单车，担任都集首创东说念主以及CTO，持重本领研发用具研发。2018年4月，摩拜被好意思团收购。夏一平也就此离开摩拜。

2020年12月初，在百度邀约下，夏一平见到了李彦宏。在两东说念主聊了聊对异日智能汽车的一些发展趋势洁癖，李彦宏决心让夏一平出任百度造车的CEO。

“夏一平不是李彦宏的首选，他以致领先莫得通过李彦宏的口试。”有媒体报说念称，在夏一平之前，百度为了这个岗亭战役了不少候选东说念主。但在百度其他东说念主士的力荐下，最终夏一平照旧成为了极越CEO。

在寥寂媒体东说念主程苓峰看来，夏一平不是个真是的创业者。他是在作念了好多年的高等司理东说念主，成为富东说念主之后，才参与摩拜创业，而在这个创业里，他也不是主要首创东说念主，他是“都集”，持重本领。

“最大的问题。不是夏一平要创业，然后去找钱找本领。而是有东说念主思造车，自我劝服夏一平妥当。夏一平手脚假装的一号位，他不是攒局者，是被攒进去的东说念主。这个局一运转就攒错了。”程苓峰合计，富余之后创业，跟在一穷二白的时候创业，是两回事。是以企业高管创业失败的好多，资产解放之后玩个票，投个机，镌脾琢肾。这不是创业，他不饥饿。东说念主唯有在饥饿的时候才会拚命。

12月16日凌晨，极越CEO夏一平在其一又友圈发文复兴近期的“跑路传奇”，承认手脚CEO犯了许多转折，对职工、车主、供应商乃至股东，都感到深深的歉意。他暗示，太思把极越01和极越07两款车卖好，而这正值“可能为极越走入今天的逆境埋下伏笔”。

有汽车不雅察东说念主士向雷达财经暗示，夏一平天然存在许多问题，但极越闪崩的板子第四色vvvv88，一都打到夏一平身上也有失公说念。极越本人不具备先发上风，吉祥在新动力鸿沟也有了亲女儿极氪。在造车这种重本钱鸿沟和蛮横竞争鸿沟，思要活下来并不是一件容易的事情。

发布于：江苏省