第四色vvvv88 汽车或加价1.2万好意思元？加拿大警告：特朗普恐推高好意思国动力、汽车价钱，两边将堕入\

据央视报说念，当地时间时间3月3日本周一，好意思国总统特朗普暗示第四色vvvv88，好意思国对墨西哥和加拿大商品征收25%的关税将于3月4日顺利。

周一加拿大动力和当然资源部长Jonathan Wilkinson警告，特朗普关税策画将导致动力价钱高潮，给好意思国花费者带来职守。

Wilkinson暗示，关税将给好意思国和加拿大带来经济祸害，这对两国而言齐是一个双输的场合。他指出，汽油、电力和自然气等动力价钱将因关税而高潮，同期，关税将导致汽车价钱至少涨2000好意思元。

Wilkinson还暗示，要是关税顺利，加拿大将选拔反制纪律，要点是橙汁和肯塔基波本威士忌等产物。第一轮反制纪律不集聚积在动力或重要矿产资源上：

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“莫得什么是不行能的，但我怀疑那会是咱们的早先。”

关税策画恐推高好意思国动力价钱

尽管好意思国事公共最大的原油和自然气分娩国，但富国银行暗示，好意思国很多真金不怕火油厂依赖从加拿猛入口的重质原油，因为重质原油质地较低，何况比国内分娩的轻质原油更低廉，好意思国中西部的真金不怕火油厂尤其依赖加拿大原油。

好意思国动力信息署的数据自大，客岁12月份好意思国平均每天入口660万桶原油，其中60%以上来自加拿大。好意思国真金不怕火油商如Marathon Petroleum已警告，加拿大原油关税的职守将至少部分转嫁给花费者。

关税策画或搅拌北好意思汽车产业链

特朗普的关税计谋对好意思国汽车市集的影响尤为显赫。

阐发密歇根州汽车磋商机构Anderson Economic Group的接洽，关税将使好意思国汽车价钱大幅高潮，相当是跨界SUV和电动汽车，前者资本将增多至少4000好意思元，后者的资本增幅将是这一数字的三倍。含有"大宗"墨西哥零部件的大型SUV价钱将增多近9000好意思元，而皮卡价钱将增多8000好意思元。

Anderson Economic Group首席奉行官暗示：“这种资本增多将径直导致——我瞻望确实是立即——受生意影响最大的车型销量下滑。”

特朗普的关税计谋不仅影响花费者购车费本，还对北好意思汽车产业链组成严重碎裂。彭博征引知情东说念主士讯息称，福特、通用汽车和Stellantis的高层上周通过Zoom与好意思国商务部进行了会谈，警告关税可能导致利润下落、销售暴减，以致影响到办事岗亭。

会议技能，福特和Stellantis的高管强调，白宫应该将关心点放在那些莫得好意思国零部件的入口汽车上。面对行业教导东说念主的警告，特朗普政府仍然坚执推论关税策画。

Anderson暗示："特朗普总统要挟要征收的限制如斯之大的关税将对汽车销售产生严重的负面影响，这种影响不单是限于花费者的购买本事，还将重构统统这个词北好意思汽车产业链。

分析称，尽管关税尚未认真落地，但关于利润率本就简单的汽车制造业而言，这一计谋可能带来千里重打击。尤其是在电动汽车市集，企业已参加数十亿好意思元用于新车型研发，稀疏的关税资本可能进一步加重其财务压力。

好意思国车市已堕入低迷，关税计谋恐雪上加霜

上周五公布数据自大，1月好意思国汽车销量下滑已牵扯了全体花费支拨，使经通胀转念后的花费者支拨创下近四年来最大降幅。在高物价和高假贷资本的双重压力下，花费者购车意愿执续走低。

阐发磋商公司AlixPartners好意思洲汽车业务负责东说念主Dan Hearsch的预测，即使在他预期的较和善关税上调情景下，好意思国汽车销量仍可能减少50万辆。这是因为汽车制造商将被动停产在加拿大和墨西哥的特定车型，并尽可能将分娩迂曲相知意思邦原土工场。

Hearsch在摄取采访时暗示:“那些无法在好意思国分娩的车辆很可能会暂时停产。”

在关税实施之前，好意思国汽车平均售价已接近5万好意思元，较五年前涨幅超20%。分析称，关税的实施将使特朗普竞选技能抑制通胀的得意受到质疑，相当是在花费者信心因其入口税计谋影响而跌至四年来最低点的配景下。

热点车型濒临停产风险，汽车品类将解析减少

在好意思国汽车市集疲软的配景下，这一关税计谋无疑会进一步打击花费者的购买力。相当是那些依赖墨西哥和加拿大分娩零部件的畅销车型，如雪佛兰Silverado皮卡和福特Bronco Sport SUV，可能濒临分娩停滞以致停产的风险。

分析指出，多家主流汽车制造商的明星产物将径直纳到冲击。福特公司现在仅在墨西哥分娩其广受宽待的微型皮卡Maverick、紧凑型SUV Bronco Sport以及电动车型Mustang Mach-e。福特CEO Jim Farley本年2月就警告称，对墨西哥和加拿大征收25%的关税"将对好意思国汽车行业形成前所未有的重创"。

通用汽车的全尺寸雪佛兰Silverado皮卡现在划分在墨西哥、加拿大和好意思国分娩，而Stellantis的Ram皮卡则在墨西哥和好意思国分娩。分析师Anderson指出，这些汽车制造商可能会将部分分娩迂曲到好意思国国内，但他们很可能不得不罢手销售在加拿大和墨西哥分娩的某些版块的卡车。

Anderson暗示："你将看到一些车型和成立径直从市集褪色。"

涉好意思汽车企业加紧迂曲零部件

特朗普政府提议对加拿大和墨西哥入口商品征收高额关税，官方根由是拦阻犯科侨民和毒品流入好意思国。然则，汽车行业内行合计，这些关税更像是边境安全谈判的筹码，而非单纯的生意纪律。

业内普遍瞻望，要是加拿大和墨西哥在侨民管控方面作出衰落，这些关税可能只会执续数月，以致被推迟实施。

行业磋商内行Hearsch暗示："最坏的情况下，这些关税会执续几个月，最佳的情况是它们会被不断推迟。这些并非实在的生意举止，而是边境安全谈判的一部分。"

面对行将到来的关税风险，汽车制造商已开动积极部署应答策略。

很多车企在急速囤货。举例，福特在加拿大安大要省温莎的发动机工场正加速将产物运往好意思加边境，以回避可能的关税。据当地工会代表John D'Agnolo融会，该公司往日一个月一直在好意思国境内寻找仓储空间，以存放制品发动机和零部件，确保分娩不受影响。

各大汽车制造商已敦促供应商增多零部件库存，并加速输送相知意思国仓库，形成缓冲区，以缩小因关税导致的分娩资本上升风险。

行业内行Hearsch指出，现在关税问题已成为汽车行业高管的广泛关心点，恒久狡计问题被遗弃一旁，各公司教导正全力应答行将到来的"关税风暴"。

"这让统统这个词行业堕入了完全的絮聒第四色vvvv88。"Hearsch如是说。

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